„Nur noch App, Eltern statt Fahrschule, viel billiger?“
Was an den Gerüchten zur Führerscheinreform 2027 dran ist
Liebe Kundinnen, liebe Kunden,
kurz gesagt: Warten lohnt sich vermutlich nicht. Klar, wir als Fahrschule haben natürlich ein Interesse an gleichmäßigen Schülerzahlen – doch auch aus Sicht der Fahrschüler gibt es gute Gründe, jetzt mit der Fahrausbildung zu beginnen. Lest unseren
Gerüchte-Check
„Die Reform ist schon beschlossen.“
Stimmt noch nicht ganz. Der Bundestag hat das Gesetz am 05.11.2026 beschlossen. Gesetz und Ausbildungs-Verordnung brauchen aber noch die Zustimmung des Bundesrats. Geplanter (!) Start ist am 1.7.2027 und bis dahin gilt das bisherige Recht.
Laut Entwurf soll eine schon begonnene Ausbildung nach den alten Regeln abgeschlossen werden dürfen, aber nicht müssen. Das heißt, Fahrschüler können auf Wunsch auf die neuen Regeln umsteigen.
„Theorie gibt es nur noch per App – und die Prüfung wird leichter.“
Stimmt teilweise. Einige Unterrichtsinhalte bleiben vor Ort in der in der Fahrschule, manches geht auch online oder per App – auch gemischt. Die Theorieprüfung vor Ort beim TÜV bleibt.
Geplant sind 30 Fragen; jede zählt 1 Punkt, erlaubt sind höchstens 3 Fehlerpunkte. Bei besonders wichtigen Fragen, z. B. zur Vorfahrt, führt schon ein Fehler zum Nichtbestehen. Der Fragenkatalog soll kleiner werden.
„Es gibt nur noch 3 Sonderfahrten.“
Stimmt nicht. Eine feste Zahl soll es gar nicht mehr geben. Überland, Autobahn und Fahrten bei Dunkelheit bleiben Pflicht – wie viele, legt dein Fahrlehrer nach deinem Können fest. Zahlen wie 3 oder 6 stammen nur aus einer Kostenschätzung im Entwurf.
„Ab 2027 bringen dir die Eltern das Fahren bei – ohne Fahrschule.“
Stimmt nicht. Geplant ist nur ein Modellversuch für Klasse B: Erst nach bestandener Theorieprüfung und mindestens 6 Fahrstunden in der Fahrschule gibt es die Möglichkeit für Übungsfahrten mit Begleitpersonen und danach wieder Fahrstunden mit Fahrlehrkraft bis zur Prüfung. Jedes Bundesland entscheidet selbst, ob Hamburg mitmacht, ist fraglich.
„Der Führerschein wird viel billiger.“
Noch offen. Kostensenken ist ein erklärtes Ziel. Was du am Ende zahlst, hängt aber weiterhin vor allem davon ab, wie viele Fahrstunden du brauchst. Eine feste Ersparnis versprechen die Entwürfe nicht.
Außerdem geplant
- Prüfungsreifetest: Vor der praktischen Prüfung fährst du mindestens eine Probefahrt im echten Verkehr – so lange wie eine richtige Prüfung.
- Praktische Prüfung Klasse B: 40 Minuten insgesamt, davon mindestens 25 Minuten reine Fahrzeit.
- Schaltkompetenz bei B197: mindestens 7 Stunden à 60 Minuten, ein großer Teil davon darf am Simulator stattfinden. Am Ende steht eine Überprüfungsfahrt von mindestens 15 Minuten in einem Schaltfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr.
Was heißt das für dich?
Seit die Reform in den Medien ist, fragen uns viele: „Soll ich warten?“ Das musst du natürlich selbst entscheiden. Unsere Einschätzung:
- Die Fahrstunden, die du brauchst, um sicher zu fahren, bleiben auch nach der Reform dieselben, weil sie von dir abhängen.
- Bis die neuen Regeln wirklich gelten, können Preise und Gebühren steigen und neue Posten hinzukommen.
- Wer jetzt beginnt, soll laut Gesetzesentwurf zum Beginn der neuen Regeln wahlweise nach den bisherigen Regeln abschließen dürfen oder auf die neuen Regeln wechseln können.
- Wer wartet, beginnt im Sommer 2027 womöglich gleichzeitig mit vielen anderen, die gewartet haben – das kann zu weniger Auswahl bis hin zu Knappheit bei Fahrstunden und Theorieplätzen führen.
Kurz: Wer wartet, verliert ziemlich sicher Zeit – ob Geld gespart wird, ist unsicher.
Stand: 07.11.2026. Alle Angaben sind unsere Einschätzung anhand der aktuellen Entwürfe, sind ohne Gewähr und keine Rechtsberatung. Wir aktualisieren diese Seite, sobald der Bundesrat entschieden hat bzw. es sonstige Neuigkeiten gibt!
Mit freundlichen Grüßen
Bettina Netzow
Inhaberhin Fahrschule Netzow